Коллапсы нашего края. ДТП, ГИБДД и ... информ.дни
Некоторые события воспринимаются новостями, событиями, но, если задуматься и провести анализ, можно выявить закономерности...
Это "закономерности" рано или поздно "выливаются" наружу, становятся заметны невооруженным взглядом. Люди начинают задавать вопросы...
Так случилось и на сходе граждан - на информационном дне, проводимом Главой района в Подосиновце. Была поднята тема сохранения дорог в Подосиновце, скорости движения, проезда большегрузного транспорта как по автодорогам в поселении, так и по мосту через реку Юг.
- Ямы появляются все больше и больше. Они уже сверхнормативные. И что по этим вопросам предпринимается?
Как пояснил Глава поселения Николай Прокопьевич Чесноков, во всем виновата служба ГИБДД. "Знаки у нас есть и с той и с другой стороны, но штрафовать сами мы не имеем право, - продолжил Николай Прокопьевич, - это вопросы Госавтоинспекции. Ну а то, что они не работают...". "Знаки есть, - подхватил зам. главы Администрации района Александр Пименович Клюшов, - но по этим знакам должна работать ГИБДД". Далее, он пояснил населению, что, оказывается и на комиссии по безопасности дорожного движения этот вопрос разбирали, но они (прим.ред.: ГИБДД) все равно не работают.
Видимо, службу "до-сокращали" до уровня, когда те работники, которые остались, действительно не могут справиться со своими обязанностями. В Кирове глядь - ямы меряют, предписания пишут... А у нас? А у нас не знаем....
Но и власть хороша! У нас ежегодно то тут, то там ремонтируют автодороги. Ну как ремонтируют? Нельзя утверждать, что с нарушением технологии. Может быть, можно асфальт и в грязь. Может и специалист не понимает "можно ли", но вот что точно все понимают - существует гарантийный срок. А хоть один раз заставили дорожников выполнить работы за их счет, не за счет бюджета?
Например, ждали приезда высоких гостей в прошлом году, в том числе и Губернатора. И сделали ведь участок дороги, покрыли асфальтом перекресток у бывшей Автостанции перед мостом через Юг!
Вот, смотрим, 30.06.2014 года навстречу камере идет Булатов, объясняя, что "все по правилам" и "долго простоит"
Вот и на технологию укладки, заодно, полюбуемся...
Вот фото от 3 июля того же года
Встретили высоких гостей, встретили и покатали по свежему асфальту Губернатора, год прошел... Посмотрим на то же самое место с разных сторон:
А вот еще сравним рядом с мостом (в тот же год асфальт положили)
Простите, но, мое мнение, если так выполнять свою работу, то нам на дороги не хватит ни налога на транспорт, ни акцизов, ни даже нового сбора с большегрузного транспорта. Ответственности власти, контроля власти - этого ни чего нет! ГИБДД мер не принимает. Никита Юрьевич из Кирова, конечно же, не увидит. И, потому, дорога областного значения снова и снова будет требовать выделения средств на ремонт.
Есть и другое объяснение "почему нельзя спросить". Я честно долго и усердно искал на сайте торгов лот на ремонт указанного участка дорог. Не нашел. Есть вероятность, что такого лота не было, а начальство по участку ехать должно было. Тогда (о, фантазии) просто делаем ремонт тут за счет другого участка дороги (или, может, сэкономленных от "ямочного" ремонта средств?). Но раз не было контракта, то нет и ответственности.
А вот пример, как, не делая гарантийный ремонт, "удержать" ситуацию как можно дольше под контролем.
Может, это не очень показательный участок потому, что я не помню год укладки асфальта. Это тоже улица Набережная поселка Подосиновец. Место около нового павильона. Водители помнят, что там огромные дыры в асфальте. Так их просто засыпали песчано-гравийной смесью и... И понятно, что там будет весной.
Кстати, что характерно для контрактов по ремонту автодорог, заключаемых разными субъектами хозяйственной деятельности. Вот такое условие выдвигает, например, Департамент Гос.закупок Кировской области
Срок и объем предоставления гарантий качества работ: В соответствии с распоряжением Минтранса России от 07.05.2003г. №ИС-414-р в разрезе конструктивных элементов, согласно проектной документации, который начинается с той даты, когда подписан акт приемочной комиссии о приемки объекта в эксплуатацию.
|
Это требование относится и к контрактам по ремонту дороги на Утманово. А вот Администрация Подосиновского городского поселения заключает договора со следующими условиями:
6.2. Гарантийный срок эксплуатации верхнего слоя покрытия составляет 2 года с момента подписания акта выполненных работ по форме КС-2. |
Что касается сроков и качества ремонта. Чтобы глазки отдохнули, посмотрите на улицу. Что Вы видите? Снег? Правильно! Посмотрим на сайт торгов и... А там видим электронный аукцион на выполнение работ по ремонту проезжей части. По заказу Администрации Подосиновского поселения дорожники должны будут до Нового Года выполнить работы по ремонту проезжей части ул.Рабочей в пгт.Подосиновец. Цена контракта (первоначальная) 676630 руб.
Меня уверяют, что выполнить работы зимой вполне возможно. То есть, есть вероятность, что к Новому Году на улице Рабочей будет прекрасная грунтовая дорога. Думаю, что есть вероятность, что весной ее смоет, но... А вдруг НЕТ?!
Зима - зима...
А ведь аккуратнее надо быть! Даже на участках достаточно ровной и подсыпанной дороги случаются неприятности. Вот, например, 29.11.2015 на трассе Киров-Мураши "покидало" машину по отбойникам
Неприятность. А если дороги не подсыпать, но и скорость не снижать? Вот такую картину наблюдали, проснувшись, жители Подосиновца 30.11.2015 года на улице Советской в районе бывшего здания госстраха
Когда снимал (а машина простояла до обеда), второй машины - участника ДТП уже не было на месте происшествия. Как сообщил информированный источник, владельцы машин в ГИБДД вообще не обращались. Соответственно и ГИБДД ни на какие происшествия не выезжала, документов, скорее всего, не заполняла. Хотя, формально, оба водителя покинули место ДТП! В других областях нормальные суды за это лишают прав на год. В Кировской области сложилась практика прав не лишать, а водителей только подвергать административному аресту (вот как за это происшествие). Многие недоумевают, как же она, без колес, ехала? Не волнуйтесь, все в порядке, ехала на колесах, но, как сообщил источник, после аварии автомобиль еще и обокрали, открутив все колеса!
А вот, в этот же день, в это же время.
И этот водитель тоже не обращался в ГИБДД. Может из-за того, что, как сообщил информированный источник, сам "зазевался". ДТП произошло, когда водитель отвлекся на предыдущую аварию (ту, что описана выше).
Иногда трудно найти причины, почему люди не сообщают о ДТП в ГИБДД. Иногда эти причины "на лицо". Как Вы думаете, если этот автомобиль (ниже) кого-нибудь "долбанет", будет ли водитель ждать "человека в погонах"?
Встретить даже в Подосиновце (не говоря уже в районе, вдали от центра) автомобиль без государственного номера очень даже просто. Они не скрываются, ездят не ночью, прячась от глаз людей. Вот тот, что выше, ехал по центру поселка в 11 час. 40 мин. 30.11.2015 г., а ранее (мы уже писали), тоже без номеров, 30.09.2015 г.
Понятно, что машины без номера не проходят государственный техосмотр. Понятно, что владельцы данных авто не платят ни копейки в бюджет, ведь если машина не стоит на учете в ГИБДД, налоговая не начисляет налог. Понятно, что и ОСАГО в этом случае ни кто не оформит. А зачем? Кстати, ОСАГО, оказывается, и некоторые владельцы с гос.номерами не оформляют. "А зачем? Я же не выезжаю из района." - услышал я от одного из них.
А и, действительно, зачем? Зачем, если нет контроля, выполнять какие-то "дурацкие" правила и законы?
Алексей Артемов
Кстати, объездная - дорога областная считается. Её область должна ремонтировать
Кроме этого давайте вспомним, что для большегрузов и требования к дороге несколько "иные". Т.е. если объездная для легковушек никчемная, то лесовозы по ней "летают". Они и по плитам ездят не замечая, что какие-то там дыры между плитами мешают.