Весна пришла. Как защитим свои автодороги?
Речь идет о сохранности автомобильных дорог в период весенней распутицы. Так вот, что касается дорог, расположенных в Подосиновском районе, можно сказать - НИКАК. Этот вопрос в числе многих поднимался на заседании депутатской комиссии, возглавляемой Алексеем Шубиным.
В Подосиновском районе нет ни каких средств измерения массы автомашин и нагрузки на ось для того, чтобы работники ГИБДД могли остановить и наказать нарушителей. Уже не первый год в период, формально, закрытия дорог, наши лесовозы смогут беспрепятственно давить на новоремонтированный грунтовый слой, к примеру, автодороги Подосиновец - Кичментский Городок.
Вот это видео пользователя Viacheslay показывает дорогу сразу после ремонта осенью 2013 года.
Была бы надежда небольшая, что наше руководство попросит послать к нам "контролеров", но ведь раньше не посылали...
А вот что касается областных дорог, расположенных "ближе к центру", ситуация несколько другая, более оптимистичная.
На заседании Правительства Кировской области, которое произойдет в понедельник, планируется, что будет принято постановление "О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Кировской области в весенний период 2014 года"
В соответствии с ним (если не будет изменений) запланировано:
- временное ограничение движения транспортных средств, следующих по автомобильным дорогам с превышением предельно допустимой нагрузки на ось транспортного средства (далее – временное ограничение движения) ввести с 15 апреля по 14 мая 2014 года
- определить Кировское областное государственное казенное учреждение «Дорожный комитет Кировской области» органом, уполномоченным на обеспечение проверки соблюдения пользователями автомобильных дорог весовых параметров транспортных средств, на осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда в отношении автомобильных дорог, а также на осуществление выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств в период временного ограничения движения
- установить, что обеспечение проверки соблюдения пользователями автомобильных дорог весовых параметров транспортных средств осуществляется уполномоченным органом при применении оборудования для измерения весовых параметров транспортных средств, предназначенного для проведения контроля за соблюдением пользователями автомобильных дорог требований нормативных правовых актов в области перевозок грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам
- временное ограничение движения не распространяется на международные перевозки грузов, оформленные международной транспортной накладной CMR; на пассажирские перевозки автобусами, в том числе международные; на перевозки пищевых продуктов (продукты в натуральном или переработанном виде, употребляемые человеком в пищу (в том числе продукты детского питания, продукты диетического питания), бутилированная питьевая вода, алкогольная продукция (в том числе пиво), безалкогольные напитки, жевательная резинка, а также продовольственное сырье, пищевые добавки и биологически активные добавки), животных, лекарственных препаратов, топлива (бензин, дизельное топливо, судовое топливо, топливо для реактивных двигателей, топочный мазут, газообразное топливо), торфа для тепловых электростанций, семенного фонда, удобрений, почты и почтовых грузов; на перевозку грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий или иных чрезвычайных происшествий; на транспортировку дорожно-строительной и дорожно-эксплуатационной техники и материалов, применяемых при проведении аварийно-восстановительных и ремонтных работ на автомобильных дорогах общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения; на транспортные средства федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба
- рекомендовать руководителям органов местного самоуправления муниципальных образований области в весенний период 2014 года организовать на территории муниципальных образований мероприятия по контролю за сохранностью автомобильных дорог местного значения
Предельно допустимые значения нагрузки на каждую ось транспортного средства в 2014 году (тс)
Допустимая нагрузка на каждую ось транспортного средства при | ||
одиночной оси | двухосной тележке | тележке с тремя и более осями |
не более 6,0 | не более 5,0 | не более 4,0 |
РАЗМЕРЫ
возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, за проезд по автомобильным дорогам на территории Кировской области в период временного ограничения движения из расчета превышения предельно допустимых значений нагрузки на каждую ось транспортного средства
№ | Превышение предельно допустимых значений нагрузки на каждую ось транспортного средства (процентов) | Размервреда |
1 | До 10 | 5260 |
2 | Свыше 10 до 20 | 7710 |
3 | Свыше 20 до 30 | 7710 |
4 | Свыше 30 до 40 | 10960 |
5 | Свыше 40 до 50 | 15190 |
6 | Свыше 50 до 60 | 21260 |
7 | Свыше 60 | по отдельному расчету* |
Еще раз напомним о сроках ограничения. Водители и руководители, будьте готовы.
с 15 апреля по 14 мая 2014 года
по материалам Правительства Кировской области
Вроде бы наш документ, говорили, что можно сделать на полную массу, но... сделают ли? У слишком многих бизнесменов и депутатов машины должны работать и возить сырье и готовую продукцию. Вон... запрети фанерке...