Вагонная эпопея

Всем известна эпопея с переводом поездов, следующих в северном направлении (в частности Киров - Луза, Киров - Пинюг) из категории пригородных в категорию поездов местного значения. Вкратце суть проблемы упомянута на страницах многих изданий (в частности, в газете "Вятский Край" от 19 декабря 2008 года "Прощай электричка"). С таким "переводом" цены на билеты сильно подорожали и "отменились" многие льготы на проезд.

К счастью, новому Губернатору Кировской области Никите Юрьевичу Белых на встрече с начальником Горьковской железной дороги Сергеем Витальевичем Козыревым удалось найти компромисс. По сообщению Пресс-центра Правительства Кировской области:

с 13 февраля 2009 г. назначаются пригородные поезда № 6624 Киров – Опарино и № 6634 Опарино – Пинюг; а также № 6633 Пинюг – Опарино и № 6623 Опарино – Киров. Поезда следуют согласно расписанию 2008-2009 гг. Поезд № 623/624 Киров – Пинюг отменяется.

Также с 13 февраля назначаются пригородные поезда № 6622 Киров – Опарино и № 6632 Опарино – Луза, а также № 6631 Луза – Опарино и № 6621 Опарино – Киров. Поезд следует в виде прицепных вагонов к поезду № 621/622 Киров – Луза, отправлением из Лузы – в голове поезда, из Кирова – в хвосте поезда.

Пригородные поезда сообщением Киров – Яр (№ 6668), Яр – Верхнекамская (№ 6670), Верхнекамская – Яр (№ 6669) и Яр – Киров (№ 6667) также с 13 февраля являются прицепными вагонами к поезду № 668/667 Киров – Верхнекамская (из Кирова – в хвосте, из Верхнекамской – в голове поезда).   

Как видим - проблема, вроде, решена

Но, Горьковская железная дорога, видимо, так и не успокоиться, не подкинув какой-нибудь новой "пилюли".

В настоящее время прицепные вагоны добираются до станции Пинюг (и обратно до Кирова), прицепившись к Горьковскому поезду (Горький - Воркута, Воркута - Горький). С марта месяца произойдет изменение и вагоны вновь будут цепляться за поезд Киров - Воркута (Воркута - Киров).

Вроде, все хорошо, впереди праздники (23 февраля и 8 марта), ни чего не предвещает беды, студенты собираются домой, бабушки в областную больницу...
Вот так выглядит справка о наличии мест по направлению Киров - Подосиновец на 16 февраля 2009 года в 22 часа (за полтора часа до отправления)

Тип вагона (класс обслуживания)1	Категория вагона2	Стоимость3	Свободные места
			Номер вагона	Верхние купейные	Нижние купейные	Верхние боковые	Нижние боковые	Другие
КУПЕ(2К)		752.3	13	15	10
ПЛАЦ(3П)		344.9	14	0	0	2	0

Что же не устраивает? Вроде, все нормально?! Оп'с, а где наш самый дешевый - общий вагон??

С 16 февраля 2009 года из Кирова до станции Подосиновец (пгт.Демьяново) отправилось не 3 вагона, как мы привыкли, а 2!!!

По сообщению из информированных источников в билетные кассы уже разосланы телеграммы, где говориться о том, что с 16 февраля прицепной общий вагон до ст.Подосиновец сообщением Киров - Подосиновец и Подосиновец - Киров отменяется до 2 марта. И, может, думаем мы, что все хорошо, но следом идет другая телеграмма, где говориться о том же "злополучном" вагоне. Теперь он вновь отменяется со 2 марта и на ... неопределенное время.

К сведению, вагон в последнее время ходил "сидячий" и абсолютно неудобный для дальних поездок, но пользовался спросом. Так, в каждую поездку до Кирова из Демьяново в нем ездило в среднем  до 50 человек (15 февраля в вагоне осталось только 6 свободных мест из 60). Кроме того, в пути в вагон подсаживались жители Опарино, Мурашей и др. промежуточных станций. При недостатках "сидячего" передвижения "прелесть" данного вагона была в низкой стоимости, чем и пользовались, в основном пенсионеры, школьники, студенты.

Не раз уже Горьковская железная дорога "покушалась" на наши прицепные вагоны. И сократить, и полностью отменить... Ну, вот это и случилось. Причем, чтобы не пострадали "чиновники", которые могут позволить себе проехаться с комфортом (чаще - за бюджетные деньги) в купейном вагоне, удар, как всегда пришелся по самым незащищенным слоям.


PS. в качестве комментария прошу внимания посмотреть сюжет "Прибытие Николая Шаклеина на ст.Подосиновец". Приезд бывшего губернатора Кировско области состоялся на открытие моста через реку Юг в пгт.Подосиновец 26 августа 2008 года.


В тот день поезда вообще не должно было быть по расписанию, ну, и вагон - тоже не пассажирский, а специальный.